Silniční známky pro kola navrhují ve Švýcarsku

Někteří švýcarští politici požadují, aby se na nákladech silničního provozu podíleli i cyklisté. Navrhují za to paušální sazbu 20 švýcarských franků ročně…

Každý, kdo jezdí na kole, by měl platit i příspěvek na náklady silničního provozu. To vyžaduje aliance pravicových politiků v Národní radě. 

“Cena 20 franků za kolo a rok by byla rozumná,” řekl iniciátor Benjamin Giezendanner.

Národní rada SVP v Aargau potvrzuje svá vyjádření pro švýcarská media a iniciativu zdůvodňuje masivním rozšířením sítě cyklostezek, o kterém se právě rozhodlo ve Spolkovém paláci. Na právě skončeném jarním zasedání schválil parlament zákon o cyklostezce. Realizovala tak široce podporované referendum z roku 2018.

Rozšíření, o kterém nyní rozhodl parlament, bude stát asi 2 miliardy, říká Giezendanner. Ani dnes by cyklisté neunesli všechny náklady, které způsobí. Podle Giezendannera by zavedení dálniční známky přineslo federální vládě roční příjmy dobrých 100 milionů franků. Dopravní podnik požaduje: “K cyklistům by se v budoucnu mělo přistupovat stejně jako k řidičům, motocyklistům a cestujícím ve vlaku.” Giezendanner však návrh v parlamentu, pod který se podepsali i politici z FDP a „Středu“, formuloval pouze jako nezávazný postulát a tedy pouze jako zkušební objednávku.

Prezident Pro-Velo Matthias Aebischer však z tohoto kroku radost nemá.

„Z rozšíření cyklostezek netěží jen cyklisté, ale všichni,“ potvrzuje jeho výroky v článku Bernská národní rada SP.

Pokud by se oddělila motoristická doprava a cyklistická doprava, přineslo by to i větší bezpečnost pro řidiče osobních a nákladních automobilů. Oddělené cyklopruhy navíc umožnily plynulejší provoz. A Aebischer dodává:

“Myslel jsem, že tento spor je už historií,” navíc v dnešní době je stejně každý řidič auta i cyklistou.

Známka pro jízdní kola byla ve Švýcarsku zrušena v roce 2002. Důvodem byla příliš velká námaha s prokazováním pojištění odpovědnosti. Od té doby musí škody způsobené cyklisty hradit občan osobně nebo jejich pojišťovna.